아우디 a6l30FSI 는 2.5 자연흡입, 204 마력, 45TFSI-quattro 는 3.0 리터, 기계증압, 272 마력, 50TFSI-quattro 는 3.0 리터, 기계증압, 333 마력입니다. TFSI 는 1.8T 터빈 증압, 190 마력입니다.
FSI 는 아우디의 특허 기술이다.' 항아리 내 스프레이 층화 연소 터빈 증압 엔진' 을 의미한다. 층화 연소 기술은 반드시 항아리 내 직접 분사에 의존해야 하기 때문이다. 여기서' FSI' 는 연료 층화 항아리 내 직접 분사를 의미하고, 항아리 내 직접 분사와 층화 연소라는 두 가지 기술을 모두 가리킨다.
확장 데이터:
아우디 a6l30Tfsl 소개는 다음과 같습니다.
아우디 차종의 TFSI 는 FSI 를 기초로 T, 즉 터보 증압 기술을 증가시켰다. 그러나 국산 연료 품질이 층화 연소의 요구에 미치지 못했기 때문에 국산 FSI 차종은 층화 연소 기술을 취소하고 항아리 내 직사만 유지한다.
20 18 새로운 아우디 A6L 은 각각 1.8TFSI, 2.0TFSI, 2.5FSI, 3.0TFSI 4 가지 엔진을 탑재했습니다. 이 가운데 50TFSI 차종은 여전히 기존 차종에 EA888 의 3.0LV6 기계증압엔진을 탑재했지만 20 14 차종은 기존 차종에 비해 최대 전력 8 kW 를 높이는 데 성공했다.
피닉스-18 아우디 A6L30 주년 기념판 1.8T TFSI 진취적인
피닉스 네트워크-아우디 A6L 최신 견적 아우디 A6L 전방위 가격 인하