외관 조형의 전체적인 스타일은 영국 시파와 더 비슷하며 위장 아래 실촬영은 운동 분위기를 가릴 수 없다. 신혼다 사역은 202 1 봄 해외 선발로 2022 년 공식 출시될 것으로 알려졌다.
새로운 혼다 사역 3 칸판의 차측은 매우 움직이는 디자인을 채택했다. 슬립백 디자인이 취소되어 현금보다 시각적으로 더 길어요. 새로운 혼다 사역도 관통식 허리 라인 디자인을 채택했고, 문판 아래쪽에도 위와 비슷한 라인 디자인이 있어 전체적인 스타일링이 더욱 운동적입니다.
뒤쪽에는 관통 LED 표시등이 명확하게 표시됩니다. 트렁크 뚜껑의 꼬리는 또한 작은 스포일러를 설계하여 꼬리 모양을 더욱 역동적으로 만들었다. 신차 꼬리의 아랫부분은 단순함을 둘러싸고 숨겨진 양면 배기관 설계를 채택했다.
인테리어는 새로운 센터 콘솔 디자인, 공중부양식 터치스크린, 대형 대시 보드를 채택했다. 같은 스포츠 스타일의 3 폭 핸들도 등장했고, 중앙통제패널 아래쪽에도 레이어링 디자인이 채택됐다.
동력 시스템에서는 엔진 라인업에 전통적인 연료판' 지구몽' 1.5T 4 기통 터보 부스터 엔진을 탑재할 뿐만 아니라 6 속도 수동 및 CVT 무급 변속기와 함께 차세대 사역에도 혼다의 새로운 e:HEV 하이브리드 동력이 탑재된다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.