예지 06,07 연소 오일. 연료 첨가제는 엔진 내부의 적탄소를 제거하는 데 사용되며 엔진 오일 연소를 처리하는 데는 사용할 수 없습니다. 엔진 오일 연소는 실린더의 과도한 마모, 밸브 오일 씰 손상 또는 실린더 패드 손상으로 인해 엔진 성능이 좋지 않아 배출 규정 준수가 불가능할 수 있습니다. 엔진 정밀 검사를 실시하여 문제를 철저히 해결할 것을 건의하다.

예지 연소 오일 솔루션

엔진 실린더 헤드를 제거하고 밸브 씰을 교체하십시오. 안심하십시오, 이것은 중수 프로젝트입니다, 유지 보수 시간은 약 4 ~ 5 시간입니다. 열차가 상온에서 기름을 태운 후 배기관에서 파란 연기가 나는 것은 피스톤 링의 밀봉성이 좋지 않다는 것을 보여준다. 피스톤 링 밀봉이 불량하기 때문에 오일은 오일 펌프의 작용으로 피스톤 링의 누출을 통해 연소실로 직접 빠져나간다.

배기관에서 파란 연기가 나는 현상이 있다. 이런 현상의 원인은 재료 노화, 탄소 축적, 실린더 라이너 과잉 마모 등 여러 가지가 있다. 해결책은 정상적인 조작 방법에 따라 엔진을 들어 올려 정비하는 것입니다. 정비기간은 약 2 ~ 4 일입니다. 그 외에 또 하나의 해결 방법이 있다. 엔진 열 시동이 확정되고 엔진 오일이 심각하지 않은 경우 먼저 실린더 압력 테스트를 수행하거나 오일 베이스 케이스를 직접 제거하고 피스톤을 직접 교체할 수 있습니다. 이 경우 비용과 시간은 첫 번째 솔루션과 동일합니다.