1, 가짜 점 방지, 가짜 회로 차단기; 접지 브레이크가 닫힌 위치에 있을 때 회로 차단기 자동차는 실험 위치로만 밀어 넣을 수 있으며 접지 브레이크가 열리면 스위치 카트가 작업 위치로 계속 이동할 수 있습니다.

2. 수차 격리 플러그 부하 격리 스위치 또는 부하 밀기 금속 폐쇄 (장갑) 스위치 캐비닛 방지 회로 차단기 자동차가 실험 위치에 있을 때는 2 차 플러그를 삽입해야 합니다. 회로 차단기 자동차가 작동 위치에 있을 때, 2 차 콘센트의 압력판은 작은 차의 위쪽 베젤에 의해 막혀, 압력판은 들어올릴 수 없고, 2 차 플러그는 뽑을 수 없다.

3, 라이브 서스펜션 접지선 또는 접지 스위치를 방지합니다. 스위치 캐비닛 뒤의 아래쪽 덮개는 핀 장치와 접지 스위치로 구분됩니다. 접지 스위치가 닫히면 덮개를 열 수 있습니다. 접지 스위치를 사용하면 덮개가 단단히 닫힐 때 열고 닫을 수 있습니다.

4, 접지선 또는 접지 스위치로 폐로를 방지합니다. 작은 차 스위치를 캐비닛 안으로 밀어 넣는 과정에서 버스 측 접점 앞의 절연 칸막이가 자동으로 당겨집니다. 작업자가 고전압 케이블의 절연을 쉽게 측정할 수 있도록 스위치 캐비닛 내의 파일 헤드 (케이블 측 정적 접촉) 에 있는 베젤에 절연 감지 구멍이 있습니다. 절연 측정을 할 때마다 규정에 따라 무전기를 확인해야 절연 측정을 할 수 있다.

5, 충전 간격의 실수를 방지하십시오. 전기가 있는 디스플레이 장치는 무전기 설비의 근거가 될 수 없다. 그러나 전원이 표시되면 장치에서 작동하지 않습니다.