슬립은 김호타이어를 사용하며, 모델은 SOLUS KR2 1 으로 경제적이고 내구성이 뛰어난 승용차 타이어입니다. 타이어 성능은 일반적으로 M+S 로 표시되어 진흙과 눈을 나타냅니다. 사이즈는 235/55 R 18 로 타이어 크기가 크고 허브의 과장된 명암 대비가 뚜렷한 시각적 충격을 가지고 있다는 점도 우리가 볼 수 있는 또 다른 포인트다.

타이어 모양:

그것은 각종 차량이나 기계에서 접지하고 구르는 고리형 탄성 고무 제품이다. 1845 년 스코틀랜드에서 태어난 토목공사 R·w· 톰슨은 풍선 타이어를 발명하고 영국 정부의 특허를 획득했습니다. 특허명은' 마차 등 교통수단의 바퀴 개선' 입니다. 같은 해 2 월 10 이 첫 팽창 타이어를 탄생시켰다. 타이어는 일반적으로 금속 바퀴에 설치되며 차체를 지탱하고, 외부 충격을 완충하며, 도로와의 접촉을 실현하고, 차량의 주행 성능을 보장합니다. 타이어는 종종 복잡하고 열악한 조건에서 사용됩니다. 주행 중에 다양한 변형, 하중, 힘 및 저온을 견딜 수 있으므로 하중 성능, 견인 성능 및 버퍼 성능이 높아야 합니다. 또한 내마모성과 굽힘 유연성, 낮은 롤링 저항과 열이 필요합니다. 세계 고무 소비량의 절반이 타이어 생산에 쓰이는 것을 보면 타이어가 고무를 소비하는 능력이 만만치 않다는 것을 알 수 있다.