중국에서는 벨크 바비트라는 젊은이가 3 년 동안 자기부상타이어를 개발했다.

그는 신강 교통직업기술학원 기계학원 2 1 의 2 학년 학생이다. 벨크 바이부티는 어려서부터 자기부상과 기계 제조에 관심이 많았고, 대학교 2 학년 때부터 자기부양타이어를 만지작거리고 있는 것으로 알려졌다.

자기 부상 타이어는 자기 부상 열차처럼 들린다. 타이어와 허브는 직접 완전히 비어 있습니다. 런타임에 허브의 코일이 전자기장을 생성합니다. 주행할 때 허브는 완전히 정지했고 타이어 표면만 달리고 있었다.

도로 상태가 아무리 요동치더라도 타이어만 흔들리고 바퀴는 영향을 받지 않기 때문에, 차는 지속적으로 평온하게 달리고, 차 안에는 좌절감이 없고, 기름을 아끼고 동력을 높여 일거양득이다.

여기, 어떤 사람들은 묻습니다, 이 타이어는 어떻게 브레이크를 밟습니까? 물론 브레이크가 있을 것이다. 디자이너는 이 점을 잊지 않을 것이다. 하지만 브레이크도 첨단 기술입니다. 브레이크를 밟을 때 전자기장을 통한 감응은 차량 자체와 동시에 브레이크를 밟는다. 하나는 일반 제동 기술과 전자기장의 저항을 이용하여 제동 효과를 얻는 것으로, 전통적인 제동보다 더 안전하다.

더 중요한 것은 이런 타이어는 첨단 기술로 보이지만 최종 비용 1000 원, 싸지 않나요?

사실 이 젊은이는 일찍이 20 15 에서 타이어 상업 사이트에서 신고되었다.

과학기술이 발전함에 따라 공상 과학 블록버스터에서만 볼 수 있는 첨단 기술이 점점 더 많아지고 있으며, 미래는 점차 실현될 것이다!