물리적 또는 화학적 수단을 통해 성능이 저하되거나 실효된 2 차 충전 배터리를 유지하는 총칭. 수리를 통해 배터리 용량을 복구하고, 배터리 수명을 늘리고, 배터리 성능을 향상시킬 수 있습니다. 이를 배터리 수리라고 합니다.

일반적으로 우리 축전지에는 황산 염화, 물 손실, 배터리 단락, 전극판 탈락 등이 나타난다. 배터리 수리 특허 발명가에 따르면 현재 배터리는 물 손실, 배터리 황화 등으로 쉽게 수리할 수 있고, 배터리 그리드 파손, 전극 탈락 등 문제가 높은 기술 함량이 있어 일반적으로 수리를 권장하지 않는다.

전기 자동차에 집중:

1. 일반적으로 (사람을 자주 데려오지 않고 하루 종일 산을 오르는 경우) 설명서 중 가장 긴 연속 마일리지의 60 ~ 70% 를 운전하는 것이 좋다. 이렇게 하면 배터리의 초기 용량 손실을 방지하고 과도한 방전을 피할 수 있다.

2. 자주 사람을 데리고 등산을 한다면 설명서 중 가장 긴 연속 마일리지의 50% 까지 운전해서 충전하는 것이 좋습니다.

3. 평소 운전이 적고 일주일에 가장 긴 연속 마일리지의 60 ~ 70% 를 열지 않는 경우 한 번 충전하는 것이 좋습니다.

4. 외출하거나 장시간 열리지 않으면 한 달에 한 번 충전하는 것이 좋습니다.