1, 유량이 부족하여 오일 펌프량이 줄어들거나 유입이 펌프에서 나오지 않아 유압이 떨어진다.

2. 엔진 온도가 너무 높으면 엔진오일을 희석하기 쉬우며, 대량의 기계유가 콤비네이션 틈새에서 빠져나가 기계유 압력이 떨어지게 된다.

3. 오일 펌프 부품이 손상되거나 마모, 조립 문제로 인해 간격이 너무 크면 오일 펌프가 나오지 않거나 유량이 부족한 고장이 발생할 수 있습니다.

4. 크랭크축과 크기 기와의 간격이 적절하지 않아 너무 조이면 유압이 증가하고, 너무 느슨하면 유압이 낮아진다.

5. 오일 필터와 오일 흡입판의 막힘도 오일 압력을 낮출 수 있다.

6, 리턴 밸브 손상 또는 실패:

주유로에서 회유 밸브의 스프링 피로, 연화 또는 조정이 부적절하면 밸브와 강철 공의 결합면이 마모되거나 오물로 막히면 회유량이 크게 증가하고 주유로의 유압도 낮아진다.

엔진 오일 선택이 잘못되었습니다.

엔진을 잘못 사용하거나 브랜드를 잘못 선택하면 엔진이 작동할 때 오일 점도가 낮아 누출이 증가하여 오일 압력을 낮출 수 있습니다.

8. 송유관 기름 유출 막힘.