반장대교는 중국 광둥 () 성 광저우 () 시 해주구 () 와 판장구 () 를 연결하는 강통로이다. 주강남 간류에 위치하여 화남 고속도로의 구성 요소 중 하나이며 광둥 고속도로망의 주요 허브 수출 중 하나이다. 반장대교는 6 월 1995 에 건설되어 7 월 3 일 1998 에 완공되어 8 월 1998 에 가동되었습니다.

반장대교 북기토화인터체인지는 주강남 간류, 로계도, 삼향골목, 남부터 반장대로 북단을 가로지른다. 노선의 전체 길이는 4.875 킬로미터이고, 주교의 전체 길이는 702 미터이다. 갑판은 양방향 8 차선 도시 고속도로, 설계 속도 100km/h, 총 프로젝트 투자 1 1 억 위안입니다.

확장 데이터:

디자인 특징:

반장대교는 광주동선 제 2 의 대교이자 국내 최초의 장거리 콘크리트 빔 역y 형 교량 타워 공간 케이블면 사장교이다. 다리 길이, 교량 상판 폭, 교각 높이, 교량형 신형, 스팬의 특징을 가지고 있습니다.

온도, 수축, 크리프, 지진의 하중 효과를 줄이기 위해 교량은 타워 빔 분리의 부동 시스템으로 배치되어 이중 타워 이중 케이블 면 사전 응력 콘크리트 사장교 구조 체계를 채택하고 있습니다.

이 중 주교는 선행 사이드 빔 DP 세그먼트, 접근 브리지는 분리형 다리, 주탑은 다이아몬드 철근 콘크리트 프레임 구조를 사용합니다. 주 대들보는 앞 받침대를 사용하여 바구니 (바구니) 를 붓고, 연이어 옆구리와 가운데를 가로질러 접는다. 가장자리 교차 설정 보조 부두, 풀 브리지 강성 증가; 스테이 케이블은 공간 이중 케이블 표면에 따라 배치됩니다.