특허 설명에 따르면 ATIS 는 운전자가 실시간으로 차량의 타이어 압력을 조정할 수 있도록 할 것이다. 이미 20 18 에서 이 특허가 이미 드러났다는 소식이 전해졌다. 비록 테슬라는 당시 그 특허를 테슬라 Semi 나 테슬라가 소유한 다른 차량과 연결하지 않았음에도 불구하고. 하지만 사후매체들에 따르면 Semi 가 폭로될 때 원시 특허가 발생했고, 그 발명가인 JohnFurtado 도 테슬라 Semi 의 출시와 밀접한 관련이 있다고 보도했다. 언론에 따르면 피타도는 테슬라를 떠나 다임러 트럭으로 가기 전에 테슬라 세미의 브레이크, 브레이크 제어, 공압장치, 바퀴, 타이어를 담당하고 있다. 흥미롭게도 이 특허의 발명가는 테슬라를 떠난 지 얼마 되지 않아 테슬라로 돌아왔다.
최신 특허에서 테슬라는 이전 특허의 초기 시스템에 몇 가지' 단점' 이 있다고 분명히 밝혔다. 공기를 중공 구동축에 결합하기 위해 회전 가능한 연결 액세서리는 공기 탱크에서 중공 샤프트 내부로 공기를 결합한다. 이런 액세서리는 오염물을 쉽게 누설한다. 이 오염물들은 ATIS 의 작동을 방해하여 결국 ATIS 의 실패를 초래했다. 그러나 테슬라는 새로운 특허가 개선되어 더욱 스마트해졌고, 새로운 장비는 ATIS 기류의 오염을 크게 줄였다고 밝혔다. 잠재적 오염물의 감소는 시스템의 수명을 연장하고 유지 관리 간격을 감소시킬 것이다.