혼다 5AT 변속기 기술은 상당히 성숙하고 성능도 상당히 안정적이어서 차를 갈아타기에 충분하다.

차량 변속기에는 수동 변속기와 자동 변속기가 포함되며 AT 변속기는 자동 변속기입니다.

첫째, 수동 변속기:

수동 변속기, 일명 기계 변속기는 기어에 응답하기 위해 수동으로 기어를 바꿔야 한다.

이런 변속기는 사용 시간이 가장 긴 것으로, 변속기의 물리적 특성은 변속기 성능의 핵심 요소이다.

둘째, 자동 변속기:

자동변속기는 수동 조작이 필요 없고, 컴퓨터는 차의 속도와 엔진 속도에 따라 기어를 자동으로 일치시킵니다.

자동변속기의 관건은 액력자동변속기 (AT 변속기), 기계식 무급변속기 (CVT 변속기), 전기제어기계식 자동변속기 (AMT 변속기), 동력변속변속기 (DCT 변속기) 의 네 가지 범주로 구성됩니다.

AT 변속기에 초점을 맞추자. AT 변속기는 토크 컨버터와 기어 변속기 시스템의 결합을 통해 자동 기어를 실현하며, 핵심은 토크 컨버터입니다.

AT 전동 기술은 비교적 완벽하고, 사용 시간이 길고, 우세가 뚜렷하며, 토크 전달 범위가 넓고, 매끄럽고, 조작이 간단하다. 단점은 전동효율이 낮고 구조가 복잡하며 비용이 많이 들고 기술적 요구가 높다는 것이다.

변쇼가 도입한 혼다 5at 변속기의 수명이다. 다 보면 알 수 있을까요? 마음에 드시면 이 편작을 계속 지켜봐주세요.