쇼크 업소버 제어 밸브는 쇼크 업소버 제어 밸브라고도 하며, 동력 조작을 통해 장치 출력의 제어 신호를 제어하고 유량, 압력, 온도, 수위 등의 제어 요소를 변경합니다. 조절 밸브는 밸브와 액추에이터로 구성되어 있다. 조절 밸브는 동력에 따라 공압조절 밸브, 전기조절 밸브, 유압 조절 밸브의 세 가지 범주로 나눌 수 있다. 기능별로 전자, 솔레노이드 밸브, 스마트 및 버스 제어 밸브로 나눌 수 있습니다.

댐핑 밸브의 작동 원리

사람들은 쇼크 업소버의 성능을 평가할 때 습관적으로 하드 또는 소프트, 전문적인 관점에서 쇼크 업소버의 댐핑력이 크거나 작다고 묘사한다. 간단히 말해서, 댐핑력이 클수록 진동을 빨리 제거할수록 조작성과 안정성이 좋아지지만 도로에 대한 충격 필터링은 열악합니다. 댐핑력이 작을수록 쇼크 업소버에 의한 스프링 런아웃 억제는 약해지지만 도로에 대한 충격 필터링은 강해집니다.

어떤 댐핑력이 필요한지에 관해서는 차종에 따라 요구 사항이 다르므로 편안함과 기동성을 동시에 고려해야 한다. 일반 충격 흡수 장치는 완벽한 절충을 이루기 어렵다. FSD 가변 댐핑 충격 흡수 장치는 이 문제를 완벽하게 해결하고 다양한 작업 조건에서 제동력과 반발 속도를 자동으로 조절하여 복잡한 도로에 적응할 수 있습니다.