수소에너지는 청정에너지와 비교할 수 없는 장점을 가지고 있지만 실제 응용에서도 많은 열세에 직면해 있다.

첫째, 기술적 문제. 일본의 수소 이용 개발이 비교적 이르기 때문에 대부분의 특허는 일본의 손에 달려 있기 때문에 다른 나라들은 개발 시 많은 기술 장벽과 문제에 직면하게 될 것이며, 이들은 다른 나라들이 직면하고 싶지 않은 것이다.

둘째, 보안 문제. 현재 수소저장 및 설비효율은 높지만 현재 기술적으로 해결할 수 없는 문제는 수소저장 설비가 고온이나 충돌 후의 누출과 수소폭발이다.

셋째, 인프라 지원 문제. 현재 수소역은 일반 주유소에 비해 투자가 비교적 크며 수소와 수소와 수소와 함께 설비를 운송하는 문제에 직면해 있다.

넷째, 비용 문제입니다. 이 세 가지 요인으로 인해 수소, 수소 저장, 수소 수송, 수소 첨가 및 보조 장비 비용이 높아 다른 새로운 에너지원에 비해 우세하지 않다.

반면 중국은 거대한 수력자원, 사막 자원 (풍력과 태양열로 전환될 수도 있음) 및 UHV 송전 기술을 보유하고 있다. 그리고 충전 장비 비용도 훨씬 저렴하고 훨씬 편리합니다. 따라서 수소 연료 전지는 실험 발전 방향의 일부일 뿐, 광전지, 풍력, 리튬 배터리 등 새로운 에너지는 이미 우리나라의 주요 발전 주류가 되었다.