밀리미터 파 레이더를 논의할 때 응용분야가 자연스럽게 자동차 분야에 묶여 있는 경우가 많다. 사실, 밀리미터 웨이브 레이더의 적용 범위는 그리 제한적이지 않다.
밀리미터 파 레이더 거리 측정의 원리는 일반 레이더와 같다. 레이더파를 보낸 다음 에코를 받고 레이더파를 송수신하여 대상의 매개변수를 계산합니다. 이 기능은 비 자동차 분야에서도 적용됩니다.
비아디송 프로 적응 순항 레이더가 센터 콘솔에 있다. 송프로 스티어링 휠 옆에는 여러 개의 버튼이 있고, ACC 는 어댑티브 순항 버튼이므로 누르면 켜집니다.
ACC 가 켜지면 액티브 브레이크 시스템이 시작됩니다. ACC 모듈이 앞차를 감지하면 자동차 꼬리의 애니메이션이 대시보드에 나타납니다. 시스템이 앞차를 감지할 때, 거리가 멀어질 때 게이지는 녹색이고, 앞차에 접근할 때는 노란색이고, 빨간불이 있을 때는 차가 자동으로 브레이크를 밟는다.
자동 브레이크는 정말 좋지만, 소프트웨어가 작동할 때 부그가 생기기 때문에 자동 브레이크에 의존해서는 안 된다. (윌리엄 셰익스피어, 자동 브레이크, 자동 브레이크, 자동 브레이크, 자동 브레이크, 자동 브레이크, 자동 브레이크, 자동 브레이크) 이 기능은 운전자의 주의가 산만한 경우에만 능동적으로 브레이크를 밟아 운전 안전을 보조한다.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)