파사트의 수동 차단의 통병은 바로 엔진오일을 태우는 것이다. 일반적으로 파사르트르의 수동 차단 문제는 비교적 적다. 결국 기어박스 문제를 해결할 수 있다. 합자브랜드든 자율브랜드든 수동 기어박스의 고장률이 낮기 때문이다. 정상적인 정비와 운전만 하면 엔진 오일을 태우는 현상을 크게 줄일 수 있다.

1 1 대중 파사트 평가:

외관이 점잖고, 엔진 커버가 근육의 척추를 늘리고, 전진기 그릴은 메쉬 장식을 사용하며, 대등 그룹 내부 구조가 조정되어 등잔대 디자인이 늘어났다.

파사트 1 1 의 평가에는 조작이 안정적이고 차체가 강하며 성능이 뛰어나다는 점이 있다. 엔진이 부드럽게 가동되어 시동이 비교적 쉽다. 자동 변속기의 변속 동작은 지연되지 않고 액셀러레이터를 가볍게 밟고 기어를 내리고 속도를 올리는 것도 똑똑하다.

Passart 는 항상 대중들에게 가장 중요한 차종 중 하나였으며, 주로 중급차 시장에 위치해 있다. 파사르트유 마름모는 대중그룹 산하의 중형차이다. 폭스 바겐 파사트는 수냉식 엔진에 의해 구동되는 앞바퀴로 자동차를 구동한다.