페라리의 특허는 여러 개의 배터리 팩을 사용하고 섀시와 자동차 케이스 사이에 끼우는 디자인을 보여준다. 이 특허의 중점은 섀시의 강성을 유지하는 동시에 배터리를 설치할 수 있는 공간도 있다는 것이다. 이 아이디어는 차량을 지탱하고 배터리를 수용할 수 있는 받침대에 연결하는 틀을 만드는 것이다. 이 부품들은 함께 고정되어 완전한 구조를 형성하여 자동차의 바닥을 형성할 것이다.
그림에서 BT 1 은 첫 번째 배터리 팩을, BT2 는 두 번째 배터리 팩을 나타냅니다. 첫 번째 배터리 팩은 승객석 아래에 있습니다. 그것은 넓지만 매우 얇아서 승객을 위한 공간을 마련할 수 없다. 승객 뒤에서 두 번째 배터리 팩에는 높이를 늘릴 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 이 지역의 모양 때문에 이 회사는 원통형, 프리즘 또는 봉지 배터리를 지원할 수 있다고 밝혔다.
특허 문서에 따르면 이 설정은 하이브리드 및 순수 전기 자동차에 사용할 수 있습니다. 내연 기관은 여전히 자동차의 전면 또는 후면 배터리 뒤에 설치할 수 있다.
흥미롭게도, 존 엘칸 페라리 회장은 최근 주주들에게 페라리 최초의 전기 자동차가 2025 년에 나올 것이라고 밝혔다. 앞서 페라리는 전기자동차가 2025 년 이후에야 나타난다고 밝혔다.