비아디진 PLUSDMi 는 블레이드 배터리를 사용합니다. 이 배터리는 구조적 혁신을 통해 그룹화 시 "모듈" 을 생략하고 볼륨 활용도를 크게 높여 동일한 공간에 더 많은 배터리를 장착하는 설계 목표를 달성할 수 있습니다. 블레이드 배터리는 기존 배터리 팩에 비해 볼륨 활용도가 50% 이상 높아졌습니다. 즉, 항속 마일리지가 50% 이상 증가하여 고에너지 밀도 3 원 리튬 배터리의 동등한 수준에 도달할 수 있습니다.
한EV 와는 달리 블레이드에는 6 줄의 배터리가 포함되어 있어 한EV 만큼 안전하지는 않지만 다른 거리의 인산 아철 리튬도 따를 수 있다.
비아디의 DMI, 새로운 구조 설계는 비아디의 최신 가장 큰 해자가 되었다. 특허 보호부터 생산 기술에 이르기까지 3 ~ 5 년 안에 새로운 경매품이 나오지 않을 것으로 예상된다. 기술적으로 도요타 혼다를 훨씬 능가하다. 이 두 전 세계 혼혈아 형제. 주문 대기 15000, 수출은 판매량, 전설의 판매량이다.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)