특허 차트에서 볼 수 있듯이 포르쉐 9 1 1 GT3 RS 는 매우 과장된 거대한 꼬리날개뿐만 아니라 복잡한 연동 기구를 통해 이중층 꼬리날개의 적응형 조절 기능도 갖추고 있다. 다른 활성 꼬리날개와 마찬가지로 브레이크와 고속으로 주행할 때 꼬리날개는 능동적으로 각도를 조절하여 차체 아래 압력을 증가시킨다.
동력 시스템 방면에서 이 차는 현금 포르쉐 9 1 1 GT3 에 비해 4.0 리터 수평 6 기통 자연 흡입 엔진, 전력 502 마력, 토크 469 소 미터를 탑재했다. PDK 버전은 최대 3.2 초 이내에 시간당 0-96km 로 가속할 수 있습니다.
따라서 포르쉐 9 1 1 GT3 RS 는 의심할 여지 없이 더 강력한 동력을 갖게 될 것이다. 계속해서 4.0 리터 수준으로 6 기통 자연흡입 엔진을 위주로 하겠지만, 추가 최적화 업그레이드를 거쳐 동력성능이 더욱 뛰어나 550 마력에 이를 것으로 예상된다.