발명 소개: 본 발명은 창조적으로 2 륜 오토바이의 회전 운동이 기계 전동을 통해 서로 다른 축 사이에서 동기화되는 새로운 개념을 제시하여 앞바퀴와 핸들을 차종의 설계 요구에 따라 전후 거리를 조정할 수 있게 했다. 차종의 설계가 인체공학과 공기역학 원리에 더 잘 맞도록 했다. 2 륜 오토바이의 사용 기능을 개선하고 운전 자세를 개선하는 데 필요한 전제조건을 제공한다. 또 외관 디자인 특허' 이축 2 륜 오토바이로 전환' 을 내놓았다. 이 차는 유선형 외형이 완벽하고, 좌석이 편안하고, 바람막이 유리가 완비되어 있으며, 접어서 지붕을 들어 올릴 수 있으며, 일정한 안전과 충돌 방지 기능을 갖추고 있으며, 비용은 일반 스쿠터보다 수백 원 높다. 이 차의 개발은 광범위한 시장 수요와 수백 억 위안의 경제적 이익을 가지고 있을 것으로 예상된다.