맥 라 렌은 새로운 섀시 기술을 보여줍니다.
신차는 새로운 섀시 기술을 사용하는 최초의 차종이 될 것이며, 내년 첫 등장 후 마이캐런 570 차종을 대체할 것이다. 이와 함께 새로운 섀시 기술은 필요한 배터리와 전기 장비를 수용할 수 있어 경량 기술을 통해 새 부품의 추가 무게를 상쇄할 수 있습니다. 마이켈런은 최초의 새로운 아키텍처를 기반으로 한 혼동초도 202 1 에 나올 예정이며 페라리 SF90 과 같을 것이라고 밝혔다. 스텔라 데일 경쟁.
마이켈륜 테스트 위장차.
세부 사항은 아직 밝혀지지 않았지만, 당국은 이중 터빈 증압 V6 엔진을 이용해 혼합동력을 달성하고 싶다고 밝혔다. 순전마일리지는 20 마일에 이를 것으로 기대된다.
마이켈륜 테스트 위장차.
R&D 혼동기술은 마이켈륜이 654 억 38+02 억 파운드 상당의 트랙입니까? 25 번째 계획의 일환으로 2025 년까지 18 신형 하이브리드 스포츠카를 선보일 예정이다. 현재 McLaren 은 트랙에서 최대 30 분의 수명을 제공할 수 있도록 새로운 고전력 배터리 팩을 평가하고 있습니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.