마즈다의 최신 특허도를 통해 전후 구동 레이아웃을 기반으로 한 하이브리드 시스템을 볼 수 있습니다. 이 시스템은 엔진 1 개, 모터 3 개, 자동 변속기 1 개, 배터리 팩 1 개로 구성되어 있습니다. 배터리 팩의 용량은 3.5 킬로와트시일 수 있으므로 제한된 순수 전기 마일리지를 허용할 수 있습니다.
또한 마자다의 최신 특허에 따르면 엔진 및 기어박스와 연결된 P 1 모터 전력은 25 kW 로 추정되며, 다른 두 대의 P4 모터 전력은 17 kW 가 될 수 있으며, 앞축에는 4 드라이브를 구현할 수 있습니다.