두 회사의 발전 격차는 그리 크지 않다. 비아디와 테슬라는 각각 장점이 있어 새로운 에너지 자동차 분야에서 모두 세계 선두다. 업계의 핵심 기술을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 비아디는 배터리 기술로 시작하여 자동차 산업에 깊이 들어갔다. 자체 개발 원칙에 따라 비아디는 엔진, 배터리, 모터, 전기제어부터 각종 전자부품, 좌석, 에어백, 내외 장식, 카펫, 철물에 이르기까지 자동차의 상하 부품을 거의 장악했다. , 세 가지 전기 시스템 (모터, 배터리, 전기 제어) 기술을 포함하여 세계 최고의 자체 개발 및 생산 규정을 보유하고 있습니다. 새로운 에너지 분야의 특허 총수는 거의 2000 건에 달한다.

전통적인 자동차 제조업체와는 달리 테슬라는 공급업체의 통합에 더 의존하고 있으며, 기술 회사와 더 비슷하다. 그것의 패턴은 사과와 비슷하다. 테슬라는 배터리 바이폴라 소재, 모듈 구조 및 배터리 관리 시스템에 혁신적인 솔루션을 제시하여 파나소닉과 깊이 연결되어 파나소닉에서 생산했습니다. 4680 배터리는 쌍방의 합작의 성과이다. 파나소닉 외에도 테슬라는 당대 살구기술유한공사 및 LG 와 합작하여 공급망을 개방하고 배터리 구매 비용을 절감했다.

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