야마하 Tenere 700 Raid 는 현재 유럽연합이 제출한 특허에 등장하고 있지만 특허의 새 도면이 모든 답을 제공하지는 못합니다. 지난해 선보인 원형차에는 Akrapovic 배기 장치, 조절 가능한 장거리 매달림, 업그레이드된 ECU, 견인력 강화, 향상된 냉각 시스템이 장착됐다.

특허 등록은 야마하가 야마하 Tenere 700 Raid 를 시장에 내놓는 것을 확실히 고려하고 있다는 것을 의미한다. 특히 제조사들이 Aprilia Tuareg 660 이나 KTM 890 Adventure R 과 경쟁하기 위해 이런 자전거가 필요하기 때문이다.

보시다시피, EICMA 에 표시된 프로토타입의 일부 특징은 여전히 존재하지만, 많은 것들이 삭제되었기 때문에 제조사들이 자전거를 어떻게 배치할 것인가에 대한 논리적 문제가 발생합니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 물론 양산판은 여전히 다를 수 있어 미리 결론을 내릴 가치가 없다.

우리는 이 자전거에 두 개의 연료 탱크가 있을 것이라고 확신할 수 있다, 즉 범위가 넓다. 차체 키트의 일부 변화는 자전거의 방풍 성능, 인체공학 및 편안함을 높여야 한다. 매달리는 것은 변하지 않은 것 같고, 몇몇 중요한 크로스컨트리 장비가 없어졌다. 버전 지정을 완료할 때 추가할 수 있습니다. LCD 대시보드는 현재 반복의 유선형 장치가 아닌 새로운 느낌입니다.