최근 국가특허국 홈페이지에서 대중투관 개조차종의 외관 특허 신고 정보, 신차, 현금? 관관 L 은 통일된 디자인 언어를 유지하며 외관, 인테리어, 배치, 동력 등을 모두 조정했다. 한동안 사라진 후, 새 기종의 출현이 예전의 비바람으로 회복될 수 있을까?

외관: 신차는 가족식 클래식 디자인 스타일을 채택하고 있으며, 정사각형의 외관 디자인과 현금은 큰 대조를 이룹니다. 전진 공기 그릴이 불규칙한 모양으로 바뀌고 가장자리가 공기 유입망에 박혀 있다. 아래 주변 스타일링은 더욱 다양해지고 라인이 더욱 선명합니다.

차체 측면, 신차 옆면의 선은 현금관 L 과 거의 일치하며 허리선은 여전히 날개판에서 미등으로 뻗어나가고, 시각적으로 일정한 스트레칭 효과가 있으며, 지붕도 파노라마천창을 갖추게 된다.

차의 뒷부분 방면에서 신차와 투관 L 도 매우 높은 유사성을 가지고 있다. 미등은 현재의 스타일을 이어가고, 동시에 관통식 반사봉에 둘러싸여 더욱 운동해 보인다.

동력: 신차는 2.0T 고저전력엔진과 7 단 이합기어박스의 동력총합을 탑재할 것으로 예상되며, 수입판에는 모두 표준 4 드라이브를 장착해야 한다. 국산 후 1.5TSI 고저전력엔진을 탑재할 것으로 예상됩니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.