LNG 선박은 국제적으로 공인된 첨단 기술, 고난도, 고부가가치 제품이다. LNG 선박은 섭씨 162 도 (-162) 의 저온에서 액화 가스를 운송하는 전용 선박입니다. 그것은' 해상 슈퍼 냉장차' 로 세계 조선' 왕관의 명주' 로 불린다. 현재 미국 중국 일본 한국 유럽은 소수에 불과하다.

LNG 선박은 LNG (액화천연가스) 를 액화공장에서 접수소로 운송하는 전용 선박입니다. LNG 배의 저장 탱크는 선체와 독립적 인 특수 구조입니다. 선박 설계에서 고려해야 할 주요 요소는 저온 매체에 적응할 수 있는 재료와 휘발성 또는 가연성 물질의 처리이다. 선박의 크기는 통상 항구, 부두, 수신소 조건에 의해 제한된다. 현재 가장 많이 쓰이는 사이즈는10.25 만 입방미터로 선박 건설 중 가장 큰 사이즈는 20 만 입방미터에 달한다. LNG 선박의 수명은 일반적으로 40 ~ 45 년입니다.

분류

현재, 세계 LNG 선의 탱크 시스템은 주로 자립식과 박막식이다. A 형은 마름모꼴 또는 IHISPB 형, B 형은 구형의 두 가지 유형이 있습니다. LNG 수신소에는 LNG 선박이 정박하고 하역할 수 있는 전용 부두가 설치되어 있다. 탱크는 LNG 선에서 내리는 액화천연가스를 담는 데 쓰인다. 재기화 장치는 액화천연가스를 가열하여 기체로 만든 다음 파이프를 통해 최종 사용자에게 전달한다. LNG 는 재기화 과정에서 방출되는 냉량을 종합적으로 이용할 수 있다. 일반적으로 25% 정도의 냉에너지를 이용할 수 있습니다.