1, 맥도날드 XV- 1

1930 년대 말, 독일 대학생 프리드리히 폰 도부호프는 프랑스 엔지니어 르네 레두크 (Rene Leduk) 가 초기에 발명한 펀치 제트 엔진을 로터 끝에 설치해 로터를 구동할 것을 제안했다.

제트 날개 끝의 문제는 소음이 거대할 뿐만 아니라 날카롭다는 것이다. 도부호프의 전시 연구 성과는 제한되어 있다. 전쟁이 끝날 무렵, 도부호프는 트럭으로 원형과 데이터를 끌고 소련이 접근한 오스트리아에서 서쪽으로 후퇴한 후 결국 데오 국경에서 미군에게 항복했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 전쟁이 끝난 후 도부호프는 그의 원형을 가지고 미국으로 갔다. 도부호프는 미국 맥도날드에 가서 미국 최초의 제트윙이 달린 헬리콥터 McDonald XV- 1 을 주재했다.

록히드 XH-5 1 복합 헬리콥터.

1967 년 6 월 9 일 XH-5 1A 는 회전 날개 기록을 세웠다. 속도는 시간당 302.6 마일에 달했다. 고속 비행 실험은 수천 피트에서 매우 낮은 고도와 지형에 이르기까지 다양한 높이와 항로 조건에서 진행된다. 보조 터보 제트 엔진과 짧은 날개는 XH-5 1A 복합 비행기가 고정익 비행기와 매우 유사한 비행 품질을 갖도록 합니다. 그러나 터보 제트 엔진의 연료 소비율이 비교적 빠르기 때문에 엔진은 최대 회전 속도를 20 분 정도 유지해야 연료 탱크가 건조되고 이 프로젝트는 취소된다.