1. 기계적 토크 제한 슬립 차동 장치와 도슨 차동 장치의 차이점은 가격, 원리 및 효과입니다. 타우슨 차속기는 가격이 비싸서 100% 에 고정할 수 없다. 기계식 제한 슬립 차속기는 Torsten 차속기와 같은 효과를 얻을 수 있어 적용 범위가 더 넓다.
2. 기계적 제한 슬립 차속기를 멀티칩 또는 멀티칩 클러치 LSD 라고 합니다. 이러한 LSD 는 클러치 슬라이스와 압력판의 배열 조합을 통해 25% 에서 90% 사이의 범위를 완성할 수 있습니다. 기계식 LSD 는 응답 속도가 빠르고 감도가 높으며 압력판과 클러치 플레이트의 다양한 조합에 따라 제한 슬라이딩 비율을 얻을 수 있습니다. Torsten 형 차속기는 Torsten 형 자동 잠금 차속기라고도 하며, 웜 기어 전동의 비가역 원리와 톱니면의 높은 마찰 조건을 이용하여 내부 차속 토크에 따라 차속기가 자동으로 잠기거나 해제되도록 합니다. 즉, 차속기 내의 차속 토크가 시간, 차속기가 작동하고, 차속기 내의 차속 토크가 너무 크면 차속기가 자동으로 정지되어 자동차의 통과 능력을 향상시킬 수 있습니다 톨슨 차속기의 단점은 100% 는 잠글 수 없고, 최대 80% 정도의 토크만 잠글 수 있다는 것이다.