사용과정에서 앵커는 종종 지하수에 침수된다. 부식으로 인한 피해는 매우 심각하여 지지력의 상실을 초래할 뿐만 아니라 심각할 경우 사면이 무너질 수도 있다. 그러나 볼트 부식의 주요 원인은 그라우팅이 촘하지 않아 물과 공기가 들어오기 때문에 그라우팅의 품질이 지지 시스템의 내구성과 안전성에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.

한편, 시공 품질 문제로 인해 볼트 길이가 부족한 것도 보편적인 문제다.

현재 앵커로드의 경우 충격 탄성파 탐지 방법이 가장 많이 사용됩니다.

1) 충격 탄성파에 기초한 반사 특성;

2) 충격 기반 탄성파 감쇠 특성;

일반적으로 반사 피쳐 기반 탐지 방법은 앵커 길이 내 및 전체 길이 범위 내의 그라우팅 결함 (그라우팅 결함이라고도 함) 을 감지할 수 있으며 테스트 범위가 더 넓습니다. 그러나 감쇠 특성에 기반한 방법은 앵커 헤드 또는 짧은 볼트 근처의 그라우팅 결함만 감지할 수 있습니다.

또한 암석 덩어리의 그라우팅 밀도 (앵커 그라우팅의 충만도라고도 함) 에도 안정적이고 효과적인 무손실 검사 방법이 없습니다.

주목할 만하게도, 테스트 대상 조건이 다르기 때문에 사전 응력 빔 앵커 구멍 그라우팅 밀도에 대한 일련의 정성 및 위치 탐지 기술을 개발하여 광범위하게 적용했습니다 ("사전 응력 빔 품질 종합 검사 기술 시스템" 참조).

다기능 앵커 인장 탐지기는 이러한 테스트를 완벽하게 수행할 수 있으며 인장력도 측정할 수 있습니다. 지난번에 팔았을 때 명함을 남겼는데, 그들 회사의 유선은 028-68611518 이었다.