항공객 320 은 737 보다 더 넓고 뚱뚱해서 객실 공간이 더 넓어서 더 편합니다.
항공객 3 19/320 의 화물창 문 위치는 보잉 737 과 다릅니다. 항공객의 뒷칸 문에도 페어링이 있고, 항공객은 밖으로 나가고, 보잉은 안쪽으로 운전한다.
탑승구와 보잉은 다르다. 둘 다 자체 특허를 가지고 있다. 항공객의 문은 버스처럼 한쪽으로 미끄러졌고 보잉은 일반 문처럼 밖으로 열렸다.
에어버스에는 날개가 있다: 3 19/320/32 1 삼각형; 330/340 은 보잉 737, 747 처럼 사변형입니다. 보잉 작은 날개는 선택 사항입니다.
꼬리의 앞부분, 항공객은 부드럽게 아래로 기울어진 곡선이고, 보잉은 두 직선이 접은 각도를 형성하는 것으로 더욱 두드러진다.
3 19/320 의 랜딩 기어는 737 보다 높습니다. 737 이 더 짧기 때문에 엔진 페어링은 둥글지 않고 평평하여 마찰을 막는다.
32 1 과 757 의 차이점은 주 랜딩 기어의 휠 수가 다르다는 것입니다. 757, 한 호스트에 네 개의 바퀴가 있고 32 1 은 두 개입니다.
항공객과 보잉의 기내 창문은 다르다. 나는 에어 버스의 창문이 더 둥글고 반경이 더 크다고 생각한다.
항공객과 보잉 조명 시스템에서 각종 램프의 위치는 다르다. 737 날개 뿌리에는 가로등과 활주로 회전등이 있고, 항공객들은 그 자리에 불이 없다. 에어 버스의 전면 랜딩 기어.
밤에 항공객과 보잉을 구분하는 방법은 하얀 날개 끝을 보는 것이다. 강점 보잉 플래시 1, 항공객이 2 회 깜박입니다.
항공객이 있는 비행기는 날기 쉽고 유지 보수가 더 쉽다.