이 전자 제어 연료 분사 기술은 * * * 레일 기술을 사용하여 각 노즐의 연료 공급을 최적화합니다. 일련의 압력, 온도 및 속도 센서의 기술 데이터는 V-MAC 전자 제어 시스템에 의해 처리되어 연료 흐름, 오일 압력 및 연료 분사 타이밍을 제어합니다. 이 시스템의 응용은 고성능, 저연료 소비, 운전 유연성 및 저소음 성능을 제공합니다.

"* * * rail" 연료 분사 시스템은 르노 트럭의 특허로 2000 년 프리미엄 420 에 처음 장착됐다. 그 이후로 시스템의 효율성은 여러 번 검증되었습니다.

연료 스프레이는 사전 스프레이, 주 스프레이 및 후면 스프레이로 구분되어 시스템의 높은 정확도를 보장합니다. 전통적인 스프레이 시스템보다 연료 연소 효율이 높아지고 동력이 더 강하다.

* * 궤도 시스템의 주요 이점은 다음과 같이 요약 할 수 있습니다.

기름 소모가 적고, 전속 저소음, 안정성이 뛰어나며, 보이는 배출과 보이지 않는 배출오염을 최소화한다.

* * * 레일 엔진은 고압 연료 분사 (1, 500 Pa) 를 사용하여 모든 엔진 속도 및 부하에서 대용량 연료 분사 펌프가 일정한 압력 연료를 제공합니다.