휴대폰 무선충전 기술은 전선을 전혀 사용하지 않고 자석을 이용해 휴대폰을 충전하는 기술이다. 시대에 발맞춘 첨단 편의 구성입니다.

측면 사각지대 영상 시스템은 우측 백미러에 카메라를 설치해 디스플레이를 통해 사각지대에 있는 차량을 확인할 수 있다. 탱에 측면 사각지대 이미징 시스템을 탑재하면 탕의 백미러의 시각적 사각지대를 줄이고, 시야 확대를 보조할 수 있으며, 차선 변경 준비 시 후방에 더 넓은 시야를 확인시켜 안전성을 제공할 수 있다. Tang 내부와 외부 모두에게 보다 현실적인 보호를 제공합니다.

모델 구성

마력 면에서 BYD Tang은 2.0TI 터보차저 엔진과 전후방 모터 2개로 구성된 3엔진 듀얼 모드 동력 시스템을 탑재했다. , 전륜과 후륜의 독립적인 동력 출력을 실현할 수 있습니다. 하이브리드 모드에서는 3개의 "엔진"이 동시에 작동하여 최대 출력 371Kw, 최대 토크 720Nm를 발휘합니다.

변속기 시스템은 6단 습식 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이룬다. 공식 보고서에 따르면 BYD Tang은 단 4.9초 만에 0-100km/h까지 가속할 수 있습니다. 또한 100km당 연료 소모량은 2리터에 불과하며, 순수 전기 주행 거리는 일일 운송 시 연료 소모량 제로를 달성할 수 있습니다.