1890- 1920 마차가 흰색을 가로지르며 차에, 금속 차체가 1885 로 나타났다. 독일 엔지니어인 칼 벤츠는 세계 최초의 삼륜차를 제조하고 1886 65438+ 10 월 29 일 발명 특허를 출원하고 취득했기 때문에 1886 655. 거의 동시에 독일 엔지니어 고틀리브 다임러 (gottlieb Daimler) 도 공인된 내연 기관 구동 4 륜 자동차를 개발하는 데 성공했다. 1894 년 메르세데스-벤츠 벨로는 가장 먼저 양산된 차량이다. 재료 방면에서 1900 년에 금속 기체는 특허를 받았지만, 주요 구조는 여전히 그것들을 연결하는 목재와 강재이다. 20 세기 초, 존 피어폰트 모건은 빠르게 발전하는 자동차 공업에 충분한 원자재를 제공하기 위해 미국 철강회사를 설립했다. 19 14 년, 에드워드 G 버드가 전금속 차체를 발명했다. 같은 해 다저스는 최초의 전금속 자동차를 생산했다. 19 18 년 이탈리아 블루기아 회사도 전금속 자동차를 생산하기 시작했다. 비승식 차체가 적재식 차체가 되고, 자동차는 더 이상 섀시와 차체의 단순한 겹침이 아니라 전체가 된다. 기술적으로, 1890 년, 판하르드 레바셀 (프랑스) 이 제조한 첫 번째 자동차는 후륜 구동 배치, 최초의 변속기 등 이후 자동차에 대한 많은 기준을 세웠다. 1904 에서 panhard levassor 는 엔진 커버의 높이와 승객석 감소를 포함한 자동차 배치에 대해 논평했다. 현대차의 원형을 개괄하였다. 색깔 면에서 초기 차는 검은색밖에 없었다. 1924 년 폰티아크의 전신인 오클랜드는 듀폰 페인트사와 협력했다. 모델 1886 Gotelli step, 다임러 사륜차 1890 Systeme Panhard 사륜차1을 나타내는 최초의 컬러카 (파란색) 를 출시했습니다