자전거 브레이크에는 브레이크 박스, 브레이크 박스에 설치된 브레이크 링 및 차축에 연결된 고정 브레이크 디스크가 포함됩니다. 그것의 제동 고리는 강철 벨트로 한 바퀴 구부러지고, 양끝이 바깥쪽으로 구부러진 직선 끝은 스프링에 의해 지탱되어 돌아온다.

플라이휠은 내부 스레드를 통해 후면 차축의 오른쪽 끝에 고정되어 스프로킷과 같은 평면을 유지하고 체인을 통해 스프로킷에 연결되어 자전거 구동 시스템을 형성합니다. 구조적으로 단단 플라이휠과 다단 플라이휠의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.

산지:

유럽에서 기원하다. 1790 년, 프랑스의 시블라크 백작은 목마에 바퀴 두 개를 달았고, 사람들은 그 위에 타고 페달을 밟으며 전진했다. 이것이 바로 목마바퀴다. 18 16 년, 독일의 Karl von Drais 남작은 핸들로 방향을 조절할 수 있는 나무 바퀴 달린 차량을 발명했고 18 18 년

1839 년에 스코틀랜드 대장장이인 커크 패트릭 맥밀런은 크랭크 커넥팅로드 구조에 의해 구동되는 철제 자전거를 만들었습니다. 186 1 년, 프랑스인 메이쇼 부자는 앞바퀴의 큰 뒷바퀴 작은 자전거를 발명했고 앞바퀴에는 크랭크와 회전 가능한 페달이 들어 있어 1867 년 파리 박람회에서 전시됐다.

1874 년 영국의 H.J.Lawson 은 자전거에 체인 연동 구조를 채택했습니다. 1886 년 영국의 stahly 는 볼 베어링과 브레이크를 사용하여 앞뒤바퀴를 같은 크기로 바꿨다. 65438 년부터 0888 년까지 영국 던롭은 고무타이어를 성공적으로 사용했고 자전거는 기본적으로 완벽했다.