이에 앞서 글리는' 일종의 철심 펀치, 정자철심, 모터, 신에너지 자동차' 특허를 등록했다. 이번에 발표된 특허도 상당히 핵심인 신에너지 자동차 특허로 미래의 준비일지도 모른다.
연료 전지를 냉각시키는 온도 제어 시스템이 구체적으로 공개됐다. 증압 필터 부품, 제 1 냉응기, 온도 제어 부품, 공기 가습기기, 수소 수송반응장치, 연료 전지더미, 증압 필터 부품은 제 1 냉응기의 입구와 연결되어 있고, 제 1 냉응기의 출구는 파이프를 통해 공기 가습기와 연결되어 있으며, 수소 수송반응장치에는 제 1 열교환기가 설치되어 있다. 첫 번째 열 교환기 그룹은 첫 번째 냉응기와 온도 조절 부품이 각각 첫 번째 냉응기와 필터 증압 부품 사이의 파이프와 첫 번째 냉응기와 공기 가습기 사이의 파이프 연결, 공기 가습기는 연료 전지 스택과 연결되어 있습니다. 실용 신안 온도 제어 시스템은 원자로에 들어가는 공기 압축기의 온도가 적절한 값보다 높지 않도록 효과적으로 제어하여 가스 온도가 너무 높고 수분 증발로 인해 배터리 성능이 저하되는 것을 방지하여 서비스 수명을 크게 낮출 수 있습니다. -응?