1974 년 협상에서, 중국이 스페군용 엔진의 특허를 획득했다는 것은 당시 최고급 제품이었다. 특허를 신청했지만 당시 중국의 공업 신소재 등 기술은 너무 뒤떨어졌다. 20 13 이 국산화의 길을 걷고, 전멸 -7 날표범 전투기에 장비를 장착하고, 날표범을 수입 엔진과 완전히 독립된 주력 전투기로 만들었다.
확장 데이터:
날으는 표범은 중저공에서 비행 성능이 양호하다. 이 기계는 정상적인 세로 열 쌍좌석 배치를 사용하며, 일반적인 반경벌 허리 모양의 기체와 꼬리에 복지느러미가 장착되어 있다. 중간 현비는 후유 날개보다 들쭉날쭉한 앞가장자리와 뚜렷한 상반각이 있고, 외익에는 공압비틀림이 있고, 익근에는 모깎기가 있다. 비스듬한 축 전동 중 하평 꼬리, 큰 뒤 스윕, 단수직 꼬리.
터보 팬 엔진 두 대가 후면 기체에 나란히 설치되어 있고, 공기 흡입구는 기체 양익 뿌리에 위치해 있다. 비행표범은 앞 기체의 오른쪽 아래에 23mm 쌍관포를 장착하여 탄환 능력이 강하여 공대공 미사일, 공대공 미사일, 로켓, 폭탄 등의 무기를 달고 고급 공중 화재 통제 시스템을 갖추고 있어 지상 및 해상 목표에 대한 정확한 타격과 공전을 할 수 있다.
인민망-우리 주전비행기의 국산 엔진이 90% 를 차지한다.