희마노 (SHIMANO), 슬램 (SRAM) 입니다. 변속기 키트, 보스 두 개. 도로차, 산악 자전거, 장거리 여행차, BMX, DJ (경사) 등 변속차 키트 (플라이휠은 키트의 가장 중요한 부분) 전 세계 시장의 약 70% 를 포괄한다. 번개 트릭 캐논 다일 거대 메리다와 같은 유명 브랜드는 기본적으로 두 회사의 전동 키트와 플라이휠을 사용합니다 (일부 중저가 브랜드는 제 3 브랜드, 대만성 일휘를 채택할 수 있음).

햇빛이 세 번째입니다. 대만성은 플라이휠의 오래된 브랜드이다. 그러나' 잔치' ('결치'),' 칼치' 넷째, 대형 브랜드 차량은 거의 사용되지 않는다. 특허 혁신이 없는 단판, 재료와 공예의 정확도가 낮고 가격만 싸기 때문이다. 기어를 바꿀 때 변속 망설임, 체인 마찰, 체인 런아웃의 확률이 상대적으로 높기 때문에 인내심이나 숙련된 기술자가 꼼꼼히 조정해야 한다. -응? 다른 것은 (이탈리아 100 년 도로차 변속키트, 수만 ~ 수십만 명의 국제전문대회' 하우' 차나 초미터 애호가들이 이용할 수 있고, 산악차는 없다) 를 제외하고는 기본적으로 za 브랜드 (주로 일휘나 미명공장) 입니다.

결치, 칼날, 다각형 치아의 조합은 무엇입니까? 시마 노와 빠른 플라이휠을 보면 알 수 있습니다.

빠른 칼날, 핀, 다각형 톱니의 배열 조합 (체인 소음이 Simano 보다 낮고 조정 시 소리가 거의 없음)