관련 소개:
전동 삼륜차는 용도에 따라 가정형, 화물형, 공장형으로 나뉜다.
용도가 다르기 때문에 채택된 기술 기준도 다르다. 국내 전동 삼륜차는 대부분 사이드 모터와 외틀 (선반은 바퀴 밖에 있음) 을 사용한다. 이런 구조는 큰 축이 없고, 하중이 가볍고, 보통 200KG 정도이다. 모터는 보통 350-500W, 배터리 12V20AH 로 가정용과 노인용으로 적합합니다. -응?
중앙모터에는 큰 축이 있습니다 (큰 축은 뒷축과 뒷빔이라고도 하며, 삼륜차의 뒷바퀴를 연결하는 차축이며 삼륜차의 중요한 부분입니다). 이런 차는 안정성이 좋다. 중앙모터가 동시에 후자의 두 바퀴를 구동하여 시작은 비교적 안정적이지만, 이런 삼륜차는 일반적으로 비교적 비싸다.
화물형 전동 삼륜차도 두 가지로 나눌 수 있습니다. 하나는 오토바이형으로 구성과 모델과 삼륜 오토바이가 비슷하다. 중앙모터는 대축, 모터 500W 이상, 적재량은 일반적으로 300-600KG 입니다. 역방향 스위치와 속도 조절 시스템이 장착되어 있습니다. 길에서 가장 빠른 시속 35 킬로미터 정도입니다.
하나는 기동 삼륜차로, 대부분 기동 삼륜차로 개조한 것이다. 뒷바퀴와 트렁크에는 모두 기동 삼륜차가 장착되어 있어 1 톤 이상 적재되어 있다. 속도는 기어박스를 통해 조절할 수 있다. 4-5 절 120AH 대용량 배터리, 900W 이상 모터, 기관실 포함 또는 제외, 공장 벌크 자재 취급 및 도시 쓰레기 수거를 위한 유압 리프트 장치 장착.