B-52는 초기 프로토타입부터 현재의 H형 항공기까지 많은 개선과 업그레이드를 거쳤다. 코드명 XB-52라는 첫 번째 프로토타입은 1951년 11월 공장에서 출고되어 1952년 10월에 비행했습니다.

제트기는 당시 비교적 새로운 것이었기 때문에 강대국들이 제트기를 개발하기 위해 경쟁하고 있었습니다. 그러나 기술적인 이유로 인해 바이패스 비율이 큰 엔진은 개발되지 않았습니다. 성숙한 소형 바이패스 비율 터보제트 엔진의 사용은 제한적일 수밖에 없습니다. 그리고 동체가 거대하고 전술적 기대치가 높기 때문에 엔진이 8개 더 추가됩니다. 이륙하면 정말 장관이군요. 나중에 미국은 날개와 재정 문제에 큰 영향을 미친 변화로 인해. 내부 전자 장비는 변경되지 않았습니다. 너무 많은 변경이 있었기 때문에 오늘날의 B-52H는 여전히 8발로 비행하고 있습니다. 이제

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전문 합격

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푸른 하늘은 몇몇 사람만의 것이 아닙니다. 푸른 하늘로 날아가서 푸른 하늘을 즐기는 것이 꿈인 사람들이 있습니다

. 꿈을 위해 사는 것은 그들의 가장 큰 부입니다.

제트엔진연구회 : 33436108. 같은 생각을 가진 친구들을 환영합니다

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