18 CRV 가장차는 하역하지 않습니다. CRV 혼동판은 혼동차이지만 비아디처럼 대외방전을 할 수는 없다. 주요 격차는 인버터만큼 간단하지 않고 혼동 시스템이 다르다. CRV 혼동판은 유전 혼동시스템에 속하며, 대외방전이 가능한 신에너지차는 플러그식 혼동시스템이다. 가장 큰 차이점은 유전 혼합동력 시스템의 배터리 용량이 특히 작다는 점이다. 배터리는 유전 혼합동력 시스템의 축전지처럼 낭비된 에너지를 회수하고 저장한다는 점이다.

주의할 사항

18 CRV 홈룩은 배터리 수명을 연장시킵니다. 콘덴서의 단점은 콘덴서가 타 버릴 수 있고 약간의 안전위험이 있을 수 있다는 것이다. 자동차에 슈퍼커패시턴스를 설치한 후 배터리는 작은 전류 방전을 유지하여 배터리 수명을 연장시킬 수 있다. 커패시턴스의 단점은 커패시턴스가 타 오르고 일부 안전 위험을 초래할 수 있다는 것입니다.