18 18 년, 독일 남작 칼 듀레스가 만든 트로이마는 독일과 프랑스에서 특허를 받았고, 그는 공인된 자전거 발명가가 되었다. 그는 차의 앞바퀴에 스티어링 손잡이를 달았는데, 이것은 자전거의 가장 오래된 인상이었지만, 다빈치의 원고와 비교해 볼 때, 이 차는 두 발로 땅바닥에서 페달을 밟을 수 있을 뿐, 나무로 만들었다.

1885 년 영국인들은 크기 바퀴 자전거를 앞뒤 바퀴 크기가 같도록 변경하고, 로브 자전거라고 하는 체인 연동을 채택했는데, 이것이 현재 자전거의 기본 원형이기도 하다. 지금과 같은 바퀴, 자전거 선반, 체인 드라이브, 여전히 브레이크가 없습니다.

1965 에서는 자동차와 자전거의 수가 거의 평평했고, 모두 2000 만 대 안팎이었지만, 지금은 자전거 수가10/0.26 억 대에 달하며 자동차 수의 두 배에 달한다.

자전거, 일명 자전거 또는 자전거는 인력 페달에 의해 구동되는 소형 육지 교통수단이다. 자전거는 보통 2 라운드와 3 라운드가 있지만 주로 화물 운송에 쓰이기 때문에 비교적 드물다.

확장 데이터

1, 자전거는 점점 가벼워지고, 기술은 점점 높아지고, 응용은 점점 더 광범위해지고 있다. 18 17 년에 발명된 첫 번째 자전거부터 현재 어디서나 볼 수 있는 자전거까지 사람들이 일상적으로 여행하는 데 꼭 필요한 교통수단이 되었다.

자전거는 더 이상 단순한 교통 수단이 아닙니다. 그것은 생활방식, 생활태도, 내면의 표현을 대표한다.

바이두 백과-자전거 발전사