컴퓨터 매칭에 대한 아직 끝나지 않은 문제입니다.

차량의 흡기 밸브를 청소한 후에도 플랩은 여전히 ​​원래 형태대로 움직이며 이는 제자리에서 닫히지 않는 것과 동일하지만 차이점은 탄소 침전물이 청소되었다는 것입니다. 따라서 공기 흡입량이 평소보다 많아집니다. 높은 유휴 속도를 유발합니다. 이 경우 컴퓨터 프로그래밍이 필요합니다. 이렇게 하지 않으면 엔진 컴퓨터가 조정 및 복구하는 데 오랜 시간이 걸립니다.