전동차에는 앞바퀴 베어링이 두 개 있다. 새 베어링을 교체하는 경우 철물표준 매장에서만 같은 모델의 완전 폐쇄 베어링을 구입할 수 있습니다. [앞바퀴 베어링 일반 시세 5 원 1 개, * * * 두 개의 베어링 10 원] 베어링을 사서 하얼빈, 기와방점, 낙양의 베어링을 사고, 외지의 베어링은 사지 마라. 베어링 설치는 매우 간단합니다. 먼저 베어링을 타이어 중앙에 놓고 두드리고 부시를 올리고 다른 베어링을 제자리에 올려 부시가 두 베어링 사이에 있도록 합니다. 또 한 가지 기교를 가르쳐 준다. 때로는 앞바퀴의 두 베어링 중 하나가 완전히 떨어져 베어링 외부 링과 내부 링이 분리되기도 한다. 타이어 중심에 계단이 없기 때문에, 바깥 고리는 전혀 두드릴 수 없다. 주의하지 않고 힘껏 두드리면 타이어가 망가진다. 이때 또 다른 버려진 베어링을 부수고, 5 ~ 6 개의 공을 꺼내고, 타이어 중심의 나쁜 베어링 바깥쪽 고리에 버터 [공업유] 를 바르면 된다. 5 ~ 6 개의 공을 함께 붙이고 베어링의 안쪽 원을 가운데에 놓고 바깥쪽 원을 평평하게 붙인다. 손으로 내부 링을 돌리면 볼이 한 바퀴로 분산되어 임시 베어링이 형성됩니다. 임시 베어링의 내부 링이 심한 타격을 입었을 때 베어링의 외부 링이 즉시 부딪혀 타이어가 손상되지 않았다. 이것은 내가 직접 한 일이다.