메르세데스-벤츠 GLB 변속기는 독일 그틀라크가 제공한다. 전체 시스템은 7 단 이중 클러치 변속기를 사용합니다. 이런 기어박스는 변속 속도가 빠르고 전동 효율이 높다. 이중 클러치 변속기는 소형 변위 터빈 증압 엔진에 매우 적합하다.

벤츠 GLB 는 1.3 리터 터빈 증압 4 기통 엔진을 채택하고 있다. 이중 클러치 변속기는 현재 비교적 유행하는 기어박스로 수동 기어박스를 기초로 발전한 것이다. 이중 클러치 변속기의 구조는 수동 변속기와 비슷하다. 이 기어박스는 수동 기어박스보다 클러치와 변속 조종기구가 더 많을 뿐이다. 이중 클러치 변속기의 한 클러치는 짝수 기어를 제어하고 다른 클러치는 홀수 기어를 제어합니다.

인테리어 방면에서 벤츠 GLB 의 전반적인 인식은 차세대 A 급과 비슷하다. LCD 계기와 중앙통제일체화 디자인, 중간에 3 개의 터빈 배출구가 있고, 환경등의 디자인으로 GLB 의 차가 고급차처럼 보이고 느껴집니다. GLB 뒷좌석은 독립적으로 내려 놓을 수 있으며 거의 평평한 뒷줄 상태에 도달할 수 있어 일일 적재량에 큰 실용적 가치가 있다.

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