회전자 엔진의 구조는 일반 피스톤 엔진과 매우 다르다. 회전식 엔진은 부피가 작고 무게가 가벼우며 부품은 피스톤 엔진보다 훨씬 적다. 회전자는 회전 속도가 높고 관성이 작기 때문에 많은 선풍기가 회전자 엔진을 좋아한다.
국내에서 회전자 엔진을 수리할 수 있는 사람은 거의 없어 거의 한 손으로 셀 수 있다. 삼각형 회전자 가장자리의 밀봉은 회전자에게는 정기적으로 교체해야 하며 회전자 엔진에 대한 윤활 요구 사항이 높습니다.
마자다가 회전자 엔진을 장착한 자동차는 rx7 과 rx8 을 포함한다. Rx7 은 국내에서는 드물지만 rx8 은 적지 않다.
중고 rx8 온라인 가격은 10- 15 만 사이입니다. 이 차는 뒷차입니까? 그래도 놀 가치가 있어요.
친구들이 마자다의 회전자 엔진에 관심이 있다면 체험해 볼 수 있다.
하지만 먼저 회전자 엔진을 수리할 수 있는 스승을 찾아 회전자 엔진을 작동시키는 것이 좋습니다. 앞으로 차를 수리하는 것은 필연적이기 때문입니다.
회전자 엔진을 사용할 때 적당한 기계유를 선택하면 마모를 줄일 수 있다.
엔진 기름 소비도 좀 높아서 차우들은 미리 마음의 준비를 해야 한다. 그러나 회전자 엔진은 피스톤 엔진이 가져올 수 없는 경험을 절대 가져올 수 있다.
마자다 회전자 엔진의 수명에 대한 위의 설명은 이것으로 끝난다. 변쇼의 소개가 여러분을 도울 수 있기를 바랍니다. 네가 좋아하면 변쇼를 칭찬해라. 이것은 반대 쇼의 가장 큰 지지이다.