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항모 제조시 증기 배출 장치의 기술적 어려움은 무엇입니까? 세계에서 미국만 할 수 있다고?
증기 탄사기는 1950 년 8 월에 발명되었다. 시제품은 영국 해군항공 예비대 사령관 미첼이 개발했고 미 해군은 특허를 구입하여 개발했다.

현재 니미즈급 항모에 장착된 C- 130 증기탄기의 길이는 76.3 미터로 분당 두 대의 함재기를 발사할 수 있으며, 2 톤 무게의 자동차 한 대를 2 킬로미터 떨어진 해수면으로 튕길 수 있을 만큼 위력이 있다.

오늘날 미국만 증기 탄기 기술을 완전히 장악하고 있으며, 프랑스 핵동력 항모' 고골' 호도 미국의 증기 탄기 기술을 채택하고 있다. 러시아, 영국, 이탈리아, 스페인 등은 진정으로 기술공예를 통과할 수 있는 증기탄기를 개발할 수 없고, 자국 항모에서만 미끄럼틀 갑판 (즉 갑판 끝을 오르막으로 바꾸고, 함재기가 이륙한 뒤 오르막을 따라 갑판을 튀어나와 비스듬한 던지기 운동을 형성함) 을 사용할 수 있어, 작전효율은 증기탄기보다 훨씬 낮다. 미국은 증기 투석기 분야를 선도하고 있지만, 고유 한 단점에 따라 업데이트 된 기술로 대체 될 것으로 결정됩니다.

작동 원리로 볼 때, 증기 탄사기는 고압 증기를 이용하여 피스톤을 추진해 탄환 궤도의 슬라이더를 움직이게 하여 연결된 함재기를 쏘는 것이다. 그것은 부피가 크고, 일할 때 대량의 증기를 소비하고, 대량의 전기를 낭비한다. 약 6% 의 증기만 사용했습니다. 증기를 제조하고 운송하기 위해서는 항모에 해수담화 장치, 대형 보일러, 무수한 파이프를 갖추어야 하는데, 업무량과 유지량이 놀랍다. 그것의 가장 큰 단점은 탄사력이 커서 드론을 발사할 수 없다는 것이다. 현역 드론은 무게가 가벼워서 탄환할 때 가속도에 의해 찢어진다.