비동기 모터는 이탈리아 물리학자와 전기 엔지니어 페라리스가 1885 년에 발명한 것이다. 1888 년 회전 자기장에 대한 엄격한 과학적 묘사를 통해 향후 비동기 모터와 자체 시동 모터의 발전을 위한 기반을 마련했습니다. 페라리스는 회전 자기장 이론과 그가 개발한 신제품의 과학적 가치가 물질적인 가치보다 훨씬 크다고 생각하여 의도적으로 자신의 발명품에 특허를 신청하지 않고 실험실에서 이러한 최신 성과를 대중에게 보여 주었다. 그는 또한 교류 시스템의 사용을 제창했다. 같은 해 니콜라 테슬라는 미국에서 유도 전동기 특허를 받았다. 1 년 후 미하일 도브로프스키는 다람쥐 케이지 비동기 모터를 발명했다. 비동기 모터가 빠르게 발전하다. 같은 크기의 비동기 모터는 정격전력이 1897 의 5.5kW 에서 1976 의 74.6kW 로 높아졌다. 다람쥐 케이지 비동기 모터는 가장 널리 사용되는 비동기 모터입니다.