1, 밸브 오일봉이 노화되어 고무가 탄력을 잃고 밀봉이 엄격하지 않아 오일이 연소실로 스며들어 소모된다. 현상은 아침 첫 모터가 시동을 걸었고, 파란 연기가 나고, 차가 뜨거워지면 금방 사라진다는 것이다.
2. 실린더 마모나 피스톤 링 장력 부족, 피스톤 링 찾기 등의 이유로 3000 회 이상 냉차와 열차 모두 파란 연기가 발생하며, 파란 담배의 양은 마모 정도에 따라 달라집니다.
3. 검사를 건의합니다. 반드시 정비하는 것은 아닙니다. 실린더 라이너의 마모가 심하지 않으면 피스톤 링과 밸브 씰을 교체하면 됩니다.