과학자들은 이산화탄소를 원료로 휘발유를 생산하는 것이 화석 연료를 대체할 수 있는 잠재적 청정 에너지 전략이라고 설명하지만 이산화탄소의 활성화와 선택적 전환은 어려운 문제라고 설명했다. 손건은 "더 활발한 쌍둥이 형제 일산화탄소에 비해 이산화탄소 분자가 매우 안정적이어서 활성화하기가 어렵다" 고 말했다. 이산화탄소와 수소 분자 간의 촉매 반응은 전형적인 페토 합성 노선보다 메탄, 메탄올, 포름산과 같은 소분자 화합물을 생산하기 쉬우므로 긴 사슬 액체 탄화수소 연료를 자라기가 어렵다. "
이 문제를 해결하기 위해 연구팀은 효율적이고 안정적인 다기능 복합 촉매제를 설계한 것으로 알려졌다. 손건은 이 촉매제는 세 가지 장점이 있다고 소개했다. 첫째, 산업 생산에 가까운 조건 하에서 전환될 수 있어 규모화 생산에 유리하다. 둘째, 이 방법으로 생산되는 휘발유 배출은 환경 요구 사항을 충족시킬 수 있으며, 벤젠, 방향족, 올레핀 등의 주요 지표는 기본적으로 국가 V 기준을 충족시킬 수 있습니다. 셋째, 안정성이 우수하고 1000 시간 이상 지속적으로 안정적으로 작동할 수 있어 잠재적인 애플리케이션 전망을 보여줍니다.