탱크 500이 ZF를 대규모로 사용하게 되면 만리장성 500에서 발생하는 수익의 대부분이 독일 기업인 ZF에 돌아가게 되기 때문이다.

탱크500은 랭글러, 토요타 랜드크루저, 닛산 패트롤, BMW X5, 아우디 Q7, 메르세데스-벤츠 GLE 등 고수익 고급차 수익시장에 직접적으로 닿는다. 성능 좋은 토크 전달 기어박스를 판매하려는 사람이 있더라도, 누군가가 이를 판매할 의사가 없거나 "외부 압력"으로 인해 만족하지 못하는 경우 Great Wall Tank 500의 수익 대부분은 독일 ZF에 넘겨져야 합니다. 그리고 공급을 끊었는데, 탱크 500은 어떻게 끝났나요? 기어박스를 중간에 교체할까요, 아니면 생산, 판매를 중단할까요? 이는 자동차 회사에 치명적인 타격이다.