선전 지하철 14 호선:
선전 지하철 14 호선 선전 지하철 14 호선은 선전시 궤도교통 4 기 공사 중 가장 긴 노선으로 후쿠다, 나호, 용강, 평산 4 구를 경유해 총 18 개의 역을 설치한다. 그중 허브 역은 4 개, 환승역은 9 개입니다. 전 코스는 약 55 분입니다. 개통 후 후쿠다에서 평산까지 40 분 밖에 걸리지 않는다. 1 1 선복강단의 동시 개통으로 보안 남산 지역과 동부 교통망을 연결하다.
선전 지하철 14 선 이중선 방패 구간 전장 92.5km, 전체 암용터널 조연률이 40% 에 육박한다. 한 번에 5 1 대방패를 투입해야 하는데, 4 기 공사 중 방패 단면이 가장 길고, 방패기 투자가 가장 크고, 평균 역 간격이 가장 큰 한 번이다. 시공조직의 난이도는 국내에서 보기 드물다.
시공방패가 많고 폐기물량이 많은 특징을 겨냥해 심철그룹과 중철그룹이 산학연구협력을 심도 있게 전개하여 방패 폐기물 감축과 자원화 개발을 추진하며 방패 폐기물을 외국으로 직접 운송하는 전통적인 방식을 완전히 바꿔' 폐기물을 보물로 바꾸는 것' 을 실현하였다.
202 1 국제터널협회초월공학상 (ITA) 과 광둥성 토목공학학회 과학기술상 1 등상을 수상했다. 동시에, 14 선 터널 공사에서' 대형 방패 확장 소형 방패 형 터널 고속 건설소 건설' 과 같은 다양한 시공 방법을 혁신하여 지방 장관급 시공 방법 10 여 개, 특허 20 여 개, 기술 선도를 실현하였다.